Uma iniciativa de 18 empresas, liderada pela Autoridade do Porto de Rotterdam, deu início a um estudo para a possível implantação de um cracker de amônia em grande escala, que permitirá a importação de 1 milhão de toneladas de hidrogênio por ano para a descarbonização da indústria e da mobilidade.

Os participantes contrataram a Fluor para estudar as possibilidades de uma grande instalação central de craqueamento na área portuária para converter amônia importada de volta em 1 milhão de toneladas de hidrogênio por ano. O hidrogênio poderá ser usado no porto ou transportado por dutos para facilitar a descarbonização de outros clusters industriais no noroeste da Europa. Como regra geral, um milhão de toneladas de hidrogênio verde pode facilitar aproximadamente 10 milhões de toneladas de reduções de CO2.

O hidrogênio e derivados como a amônia desempenharão um papel fundamental na transição energética para substituir o gás natural, como matéria-prima para a indústria e química verde, e para apoiar o transporte sustentável. Grande parte do hidrogênio para o noroeste da Europa será importado, inclusive na forma de amônia, que é mais fácil de transportar do que o hidrogênio.

“A Europa precisará de grandes quantidades de hidrogênio para atingir seus objetivos climáticos e uma parte significativa disso pode ser importada através do porto de Rotterdam. A amônia é uma das formas mais eficientes de transportar hidrogênio e, ao estabelecer um craqueador central de amônia, podemos economizar tempo, espaço e recursos para permitir a importação de um milhão de toneladas de hidrogênio por ano.” disse Allard Castelein, CEO do Porto de Rotterdam.

Além da Autoridade do Porto de Rotterdam, a iniciativa também inclui Air Liquide, Aramco, bp, Essent/ E.ON, ExxonMobil, Gasunie, GES, HES international, Koole Terminals, Linde, OCI, RWE, Shell, Sasol, Uniper, Vopak e VTTI. O estudo de pré-viabilidade examinará os requisitos técnicos, econômicos, ambientais e de segurança de uma grande instalação de craqueamento. Os primeiros resultados do estudo são esperados no início de 2023.