A aquisição da Global Integrated Logistics (GIL) pela DSV Panalpina criará a terceira maior empresa de transporte e logística do mundo até 2020, com uma receita pro forma combinada de aproximadamente DKK 142 bilhões (cerca de US $ 22 bilhões) - um aumento de cerca de 23% - criando uma empresa combinada com uma força de trabalho de mais de 70.000 funcionários com operações próprias em mais de 90 países.

Com uma participação de mercado de cerca de 3%, a DSV Panalpina atualmente ocupa o quinto lugar atrás da DHL Logistics, Kuehne + Nagel, DB Schenker e Nippon Express, mas a combinação com a GIL aumentará sua participação no mercado global para cerca de 4-5%.

Será uma transação com todas as ações prevista para fechar no terceiro trimestre de 2021, com a Agility definida para possuir aproximadamente 8% de todas as ações em circulação pós-transação da DSV - o que tornará a Agility DSV o segundo maior acionista com base no acionista de hoje registro.

DSV Panalpina disse que sua maior divisão Air & Sea, "será substancialmente fortalecida" com a aquisição da GIL "e consolidará a posição entre os maiores fornecedores globais com cerca de 2,8 milhões de contêineres (TEUs) e mais de 1,6 milhão de toneladas de frete aéreo transportado anualmente ”. As capacidades de logística de contrato da GIL, "que são cada vez mais importantes devido às complexas cadeias de suprimentos e mudanças nos canais de distribuição", fortalecerão a divisão de Soluções da DSV com a capacidade adicional de armazenamento da GIL de mais de 1,4 milhão de metros quadrados, principalmente na APAC e no Oriente Médio.

A GIL também adicionará atividades de frete rodoviário à rede da DSV na Europa e no Oriente Médio "e, assim, aumentará a competitividade da DSV em todas as três divisões", com as atividades de frete rodoviário europeias atualmente deficitárias da GIL mais viáveis dentro de uma organização com maior escala.

A DSV e GIL eram “uma combinação excelente”, com sinergias valiosas como resultado de semelhanças em ambos os modelos de negócios, serviços e estratégias. Ele ressaltou que havia "muitos bons motivos para unir forças com o provedor de transporte e logística do Oriente Médio", observando: "A forte posição de mercado da GIL na APAC e no Oriente Médio complementa bem a rede da DSV e apoiará nossas ambições de criação de valor de longo prazo. A combinação de nossas duas redes globais nos dará a oportunidade de oferecer aos nossos clientes um nível de serviço ainda mais alto. Disse Jens Bjørn Andersen, CEO do Grupo DSV Panalpina.

A DSV destacou que “provou ser bem-sucedida tanto na aquisição quanto na integração de empresas”, mais recentemente a Panalpina em 2019 e a UTi Worldwide em 2015. Ela disse que “o foco na escalabilidade continua sendo uma das principais vantagens competitivas no agenciamento de cargas com benefícios operacionais e comerciais significativos em um mercado altamente fragmentado”.

DSV destacou “muitas sinergias potenciais como resultado de semelhanças em modelos de negócios, serviços e estratégias”, incluindo: fortes relacionamentos com clientes e especialização vertical; sinergias comerciais e oportunidades de venda cruzada de ofertas de rede e serviços mais fortes, novas competências e habilidades; consolidação das instalações operacionais, administrativas e logísticas; consolidação da infraestrutura de TI; e um forte foco em responsabilidade corporativa e sustentabilidade.

Tarek Sultan, vice-presidente da Agility, comentou: “Este negócio cria um valor significativo para os acionistas e marca um novo marco na jornada da Agility. A Agility continua comprometida com a indústria da cadeia de suprimentos e se tornará o segundo maior acionista em uma das empresas de logística mais lucrativas e de crescimento mais rápido do mundo. “Quero agradecer à liderança e aos funcionários da GIL pelo crescimento lucrativo da empresa e por conduzi-la em um dos períodos mais desafiadores que a indústria já viu durante a pandemia global. Agility se orgulha do que a GIL conquistou.”