Os portos de Singapura e Roterdã deram um novo passo na transformação do transporte marítimo global. Com um Acordo de Cooperação renovado, a Autoridade Marítima e Portuária de Singapura (MPA) e o Porto de Roterdã reforçaram o compromisso com o Green and Digital Shipping Corridor, consolidando a rota como referência em descarbonização e digitalização.

Desde sua criação em 2022, o corredor já atraiu 28 parceiros da cadeia logística para viabilizar combustíveis sustentáveis e soluções digitais ao longo dos 15 mil quilômetros que separam os dois portos. A meta é ambiciosa: reduzir em até 30% as emissões de gases de efeito estufa dos grandes navios que trafegam na rota até 2030, além de acelerar a adoção de padrões globais para tornar as operações mais eficientes e sustentáveis.

Biocombustíveis e novas fontes de energia ganham força

Um dos pilares da iniciativa é tornar os combustíveis de baixo carbono uma realidade no transporte marítimo. Para isso, os portos estão intensificando testes com biocombustíveis e combustíveis sintéticos derivados de metanol, amônia e metano.

Nos últimos dois anos, o corredor viabilizou avanços como o primeiro abastecimento de biometano liquefeito certificado no Porto de Roterdã, além de estudos detalhados sobre a viabilidade da amônia verde como combustível marítimo. O próximo passo será um teste semelhante em Singapura, previsto para 2025. Também está em curso a estruturação de mecanismos financeiros que viabilizem o uso em larga escala dessas alternativas de baixo impacto ambiental.

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Transformação digital otimiza operações portuárias

No campo digital, a parceria entre Singapura e Roterdã já trouxe avanços significativos. O compartilhamento de dados em tempo real entre os portos permitiu maior previsibilidade na chegada e saída dos navios, otimizando as escalas e reduzindo atrasos.

Além disso, os portos estabeleceram uma infraestrutura de comunicação direta entre navios e terminais, eliminando burocracias e tornando os trâmites portuários mais ágeis. Em março de 2025, começou a fase de testes com padrões digitais globais, e uma versão aprimorada da tecnologia será implementada no segundo semestre do ano.

A colaboração entre os dois portos também tem sido destaque na Singapore Maritime Week, onde líderes do setor discutem os próximos passos para consolidar o corredor verde como referência mundial.

“O avanço contínuo desse projeto reforça o poder da colaboração público-privada para tirar do papel iniciativas de descarbonização e digitalização. Estamos comprometidos em expandir esse impacto em uma das rotas marítimas mais estratégicas do mundo”, afirmou Teo Eng Dih, CEO da MPA.

Para Boudewijn Siemons, CEO do Porto de Roterdã, os resultados já demonstram o potencial da iniciativa: “Conectamos toda a cadeia logística para acelerar a transição energética e estabelecer novos padrões para o setor. Ainda há desafios pela frente, mas estamos prontos para seguir avançando ao lado da MPA.”